刘庆会，中国科学院上海天文台正高级工程师，射电天文科学与技术研究室副主任，上海天文台65米口径射电望远镜（天马望远镜）总工程师，“天问一号”VLBI测轨分系统总设计师、“嫦娥六号”VLBI测轨分系统总指挥，一位有着30年党龄的老党员。他投身探月工程15年，始终坚守在我国月球与深空探测VLBI测定轨任务的第一线，做出了成果，带出了团队，用自己的努力为我国深空探测事业发展添加了一块基石。

回国去，去探月

早年，刘庆会曾在国外工作，却总想着用自己所学所长“为祖国做些事情”。2007年“嫦娥一号”的成功发射，让刘庆会看到了广阔的发展前景。于是在2009年，他结束了在日本的研究工作，来到上海天文台，加入探月工程VLBI（甚长基线干涉测量，Very Long Baseline Interferometry）测轨分系统团队工作至今。今年58岁的刘庆会感慨道：“算一算，我已经在探月工程中工作15年了。”

攻关不停，一路向前

回国后，刘庆会和探月工程VLBI团队人员一起提出的同波束VLBI技术应用于“嫦娥三号”着陆器与月球车“玉兔号”精密测定位和“嫦娥五号”探测器交会对接中，将月球车相对定位精度提高至1米，相关研究成果达到国际先进水平。

在我国首次火星探测任务“天问一号”中，刘庆会带领团队攻克了火星探测实时VLBI高精度测量技术，最终将“天问一号”VLBI时延精度提高至比工程要求高一个量级，捕获时火星探测器测定轨精度提高至千米量级，环绕时百米量级，为“天问一号”的圆满成功做出了关键贡献。

“嫦娥六号”任务期间，刘庆会协同多个VLBI测轨任务团队仅使用现有的一个VLBI网实现了对“嫦娥六号”、“鹊桥二号”、“鹊桥一号”等多个探测器信号的分时观测，圆满完成了测定轨任务。

“我是党员，我负责，我带头”

刘庆会1994年加入中国共产党，提起带团队，刘庆会只有一句话：“我是党员，我负责，我带头”。在“天问一号”长达8个月的观测值班期间，他一直住在园区宿舍，每次值班，必到现场。但长期高强度工作让刘庆会的身体“超负荷”运转。2021年3月，他突发心梗，先后两次治疗共安装了5个心脏支架。出院后，他又立刻投入“祝融号”火星车着陆的关键观测任务中。刘庆会说：“冲在工作第一线，是义不容辞的。祖国的探测器飞到哪里，我们的VLBI测定轨就测到哪里。”

天马望远镜——像爱自己的孩子一样爱它

刘庆会作为总工程师，毫不掩饰自己对天马望远镜的爱，每次细数它的成绩，都如数家珍。为了望远镜的良好运转和科学成果产出的最大化，刘庆会常年24小时开机，随时处理各种问题，保障了天马望远镜每年的运行时间7000多小时。同时他和团队一起攻克40多项关键技术和集成创新，使得天马望远镜综合性能指标在同类型望远镜中位列世界前三，极大地提升了我国探月卫星和深空探测器测定轨能力、VLBI和射电天文观测能力。

星辰大海，未来已来

投身探月工程15年来，刘庆会硕果累累。面向未来深空探测发展，刘庆会撰写了VLBI长远发展规划和VLBI测定轨实施方案。他说：“我努力站好‘嫦娥六号’的‘最后一班岗’，未来还是年轻人‘挑大梁’。”转眼十几年过去，天马望远镜运行团队已在多个研究方向上涌现出十几位骨干。刘庆会欣慰地说：“上海天文台后继有人，一代人更比一代人走得高走得远，中国的深空探测事业也会不断向前。”